 | | | Titolo | Ponticello di luce di Bª 5 da costruirsi sul Fosso della Croce al Paletto 386 | | Datazione | [1848, dicembre 23] | | Autori | Mei Lamberto | | Scala grafica | braccia 30 | | Scala numerica | 1:100 | | Altezza (mm) | 348 | | Larghezza (mm) | 316 | | Num.fogli/tavole | 55 | | Tecnica | china | | Supporto | carta | | Orientamento | assente | | Conservazione | buona | | Archivio | Archivio di Stato di Grosseto | | Fondo | Acque e Strade | | Descrizione fondo | Il fondo raccoglie il materiale documentario e cartografico prodotto nel 1800 dal Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade. Questo corpo, istituito con il motuproprio del 1 novembre del 1825, era composto dal Consiglio degli Ingegneri (organo di governo), dagli ingegneri ispettori e sottoispettori di compartimento e dagli ingegneri di circondario. Con altro motuproprio del 1 novembre 1825 il territorio granducale veniva infatti suddiviso in cinque compartimenti, a loro volta suddivisi in un numero variabile di circondari (37 in totale) composti da più comunità e distinti in cinque classi. Nel compartimento di Grosseto risultavano inizialmente tre circondari: Grosseto, Arcidosso ed Orbetello, rispettivamente di seconda, quarta e quinta classe. Questi vennero però progressivamente aumentando fino ad arrivare a dieci nel 1846. All’ingegnere ispettore, che risiedeva presso la Camera di Soprintendenza Comunitativa, spettava la realizzazione di molti progetti, fra cui quelli relativi alle strade regie e provinciali, e naturalmente il controllo dell’esecuzione dei lavori. Egli aveva inoltre il compito di verificare l’operato degli ingegneri di circondario, ai quali spettavano il controllo dei lavori comunitativi e di alcuni lavori stradali, e le visite periodiche di accertamento sullo stato dei fiumi, dei torrenti, dei fossi e degli scoli delle campagne. Nel 1849 nell’ambito del riassetto amministrativo del territorio granducale, che vide l’istituzione della Prefettura, di due nuovi compartimenti e dei distretti (in seguito all’abolizione dei circondari), gli ingegneri ispettori e quelli di circondario furono sostituiti dagli ingegneri in “in capo” e dagli ingegneri “distrettuali”, che operarono fino all’istituzione del Corpo Reale del Genio Civile del Regno d’Italia (25 luglio 1861), all’interno del quale furono soppressi tutti i titoli, i gradi e le distinzioni del personale che componevano il Corpo degli Ingegneri. | | Serie | Ispezione di Acque e Strade | | Titolo unità archivistica | Strada Provinciale dal Monte Amiata alla Rª. Aurelia di N° 24. Tratto dalla Piazza di Scansano alla Depressione di Poggio-Ferro. Perizia dei Lavori di nuova costruzione nell'andamento per il Portone del Martellone ed i poderi della Croce marcato nella Pianta annessa alla Perizia dell 22 Settembre 1848 con le lettere oxx'x''x'''x''''j | | Numero unità archivistica | XIII | | Descrizione unità archivistica | - | | Titolo sottounità archivistica | Strade Provinciali di N° 24. Perizie relative a lavori e mantenimenti dal 1850 al 1853 | | Descrizione sottounità archivistica | - | | Numero carta | 37 | | Annotazioni | Si tratta dell'alzato e della pianta del ponte da costruirsi sul fosso della Croce al paletto n° 386 presso Scansano. Si tratta di un ponte di cinque braccia di luce, che dovrà avere fiancate rivestite con sassi accapezzati e squadrati disposti in filari orizzontali, una volta a tutto sesto. La c. 39, inserto IV, filza 36, è copia di questa carta. Le perizie a cui le carte sono allegate risultano identiche. Entrambe sono datate 23 dicembre 1848. La data attribuita alla carta è quella riportata nella documentazione a cui questa è allegata. La carta non è firmata ma viene attribuita all'ingegnere che ha firmato la documentazione. Si vedano anche le cc. 19-20, inserto IV, filza 36. | | Redattore scheda | Cinzia Bartoli |
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