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| Titolo | Sviluppo dello Scalandrone |
| Datazione | [1849, dicembre 29] |
| Autori | Mei Lamberto |
| Scala grafica | assente |
| Scala numerica | assente |
| Altezza (mm) | 317 |
| Larghezza (mm) | 217 |
| Num.fogli/tavole | 43 |
| Tecnica | china |
| Supporto | carta |
| Orientamento | assente |
| Conservazione | discreta |
| Archivio | Archivio di Stato di Grosseto |
| Fondo | Acque e Strade |
| Descrizione fondo | Il fondo raccoglie il materiale documentario e cartografico prodotto nel 1800 dal Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade. Questo corpo, istituito con il motuproprio del 1 novembre del 1825, era composto dal Consiglio degli Ingegneri (organo di governo), dagli ingegneri ispettori e sottoispettori di compartimento e dagli ingegneri di circondario. Con altro motuproprio del 1 novembre 1825 il territorio granducale veniva infatti suddiviso in cinque compartimenti, a loro volta suddivisi in un numero variabile di circondari (37 in totale) composti da più comunità e distinti in cinque classi. Nel compartimento di Grosseto risultavano inizialmente tre circondari: Grosseto, Arcidosso ed Orbetello, rispettivamente di seconda, quarta e quinta classe. Questi vennero però progressivamente aumentando fino ad arrivare a dieci nel 1846. All’ingegnere ispettore, che risiedeva presso la Camera di Soprintendenza Comunitativa, spettava la realizzazione di molti progetti, fra cui quelli relativi alle strade regie e provinciali, e naturalmente il controllo dell’esecuzione dei lavori. Egli aveva inoltre il compito di verificare l’operato degli ingegneri di circondario, ai quali spettavano il controllo dei lavori comunitativi e di alcuni lavori stradali, e le visite periodiche di accertamento sullo stato dei fiumi, dei torrenti, dei fossi e degli scoli delle campagne. Nel 1849 nell’ambito del riassetto amministrativo del territorio granducale, che vide l’istituzione della Prefettura, di due nuovi compartimenti e dei distretti (in seguito all’abolizione dei circondari), gli ingegneri ispettori e quelli di circondario furono sostituiti dagli ingegneri in “in capo” e dagli ingegneri “distrettuali”, che operarono fino all’istituzione del Corpo Reale del Genio Civile del Regno d’Italia (25 luglio 1861), all’interno del quale furono soppressi tutti i titoli, i gradi e le distinzioni del personale che componevano il Corpo degli Ingegneri. |
| Serie | Ispezione di Acque e Strade |
| Titolo unità archivistica | Barche trajettizie i fiumi Ombrone e Osa al passo della Via Regia Aurelia. Costruzione degli scalandroni a ribalta sulle testate delle Barche. E nuova sistemazione dei porti alla Barca sul Fiume Ombrone |
| Numero unità archivistica | s.n. |
| Descrizione unità archivistica | - |
| Titolo sottounità archivistica | Perizie compilate dall'Ingegnere Ispettore Lamberto Mei dal 1 Gennaio 1849 al 31 Gennaio del 1850 |
| Descrizione sottounità archivistica | - |
| Numero carta | 294 |
| Annotazioni | Nel foglio vengono rappresentati, con schematici disegni realizzati a china, lo sviluppo e la sezione dello scalandrone a ribalta da realizzarsi sulle testate delle barche dei fiumi Ombrone e Osa. La carta è contenuta all'interno dell' inserto con titolo 'Barche trajettizie i fiumi Ombrone e Osa al passo della Via Regia Aurelia. Costruzione degli scalandroni a ribalta sulle testate delle Barche. E nuova sistemazione dei porti alla Barca sul Fiume Ombrone' (cc. 284-293). La data attribuita alla carta è quella riportata sul documento in cu questa è inserita. La carta viene attribuita all'ingegnere che ha firmato il documento. Nel foglio è riportato solo il segmento corrispondente alla scala grafica e non l'unità lineare. Il segmento è di 14 mm. |
| Redattore scheda | Cinzia Bartoli |