Logo CArtografia STOrica REgionale
 
TitoloProfilo longitudinale della terza sezione
Datazione[1847, ottobre 24]
AutoriRimediotti Raffaello
Scala graficabraccia 1000
Scala numerica1:4957
Altezza (mm)435
Larghezza (mm)616
Num.fogli/tavole-
Tecnicachina e acquerello
Supportocarta
Orientamentoassente
Conservazionediscreta
ArchivioArchivio di Stato di Grosseto
FondoAcque e Strade
Descrizione fondoIl fondo raccoglie il materiale documentario e cartografico prodotto nel 1800 dal Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade. Questo corpo, istituito con il motuproprio del 1 novembre del 1825, era composto dal Consiglio degli Ingegneri (organo di governo), dagli ingegneri ispettori e sottoispettori di compartimento e dagli ingegneri di circondario. Con altro motuproprio del 1 novembre 1825 il territorio granducale veniva infatti suddiviso in cinque compartimenti, a loro volta suddivisi in un numero variabile di circondari (37 in totale) composti da più comunità e distinti in cinque classi. Nel compartimento di Grosseto risultavano inizialmente tre circondari: Grosseto, Arcidosso ed Orbetello, rispettivamente di seconda, quarta e quinta classe. Questi vennero però progressivamente aumentando fino ad arrivare a dieci nel 1846. All’ingegnere ispettore, che risiedeva presso la Camera di Soprintendenza Comunitativa, spettava la realizzazione di molti progetti, fra cui quelli relativi alle strade regie e provinciali, e naturalmente il controllo dell’esecuzione dei lavori. Egli aveva inoltre il compito di verificare l’operato degli ingegneri di circondario, ai quali spettavano il controllo dei lavori comunitativi e di alcuni lavori stradali, e le visite periodiche di accertamento sullo stato dei fiumi, dei torrenti, dei fossi e degli scoli delle campagne. Nel 1849 nell’ambito del riassetto amministrativo del territorio granducale, che vide l’istituzione della Prefettura, di due nuovi compartimenti e dei distretti (in seguito all’abolizione dei circondari), gli ingegneri ispettori e quelli di circondario furono sostituiti dagli ingegneri in “in capo” e dagli ingegneri “distrettuali”, che operarono fino all’istituzione del Corpo Reale del Genio Civile del Regno d’Italia (25 luglio 1861), all’interno del quale furono soppressi tutti i titoli, i gradi e le distinzioni del personale che componevano il Corpo degli Ingegneri.
SerieIspezione di Acque e Strade
Titolo unità archivistica1843. Acque e strade. Ingegnere compartimentale della Prefettura di Grosseto. Strada Magliano-Scansano
Numero unità archivistica14
Descrizione unità archivistica-
Titolo sottounità archivistica-
Descrizione sottounità archivistica-
Numero carta58
AnnotazioniProfilo longitudinale del tratto di strada provinciale da costruirsi fra l'incontro con la strada vecchia e il confine comunitativo con Scansano. Nel disegno è riportata la lunghezza del tratto, che corrisponde a braccia 3934. Nella filza sono contenuti i fogli in cui sono riportate le sezioni trasversali (cc. 41-46). La carta in questione corrisponde alla c. 27 dell'inserto XXVII, contenuto nella filza 5. Scala di braccia 1000 (= 117 m) per le orizzontali. Scala di braccia 100 (= 117 mm) per le verticali. La data è quella riportata nella relazione a cui la carta è allegata. L'autore è l'ingegnere che ha firmato la relazione. poiché nel documento si parla di apportare delle modifiche rispetto al progetto Tavanti del 23 agosto 1843, relative solamente alle dimensioni superficiali, cubiche e lineari, e per questo si specifica che si prende a riferimento la perizia originaria, è possibile che questi disegni siano copie di possili disegni realizzati dal Tavanti e forse originariamente allegati alla sua perizia (inserto XIII). Oppure si può supporre che i disegni del Tavanti siano quelli contenuti nella filza 5 o addirittura questi stessi disegni. Si vedano anche le cc. 52-57, filza 14 e c. 23 (inserto XXIII) - c. 24 (inserto XXIV) - c. 25 (inserto XXV) - c. 26 (inserto XXVI) - c. 28 (inserto XXVIII) - c. 30 (inserto XXX), filza 5.
Redattore schedaCinzia Bartoli
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